Ислам в СНГ: Железная дорога «Кыргызстан-Китай» будет построена по принципу концессии

Железная дорога «Кыргызстан-Китай» будет построена по принципу концессии

25.02.2015 | Новости

Железная дорога «Кыргызстан-Китай» будет построена по принципу концессии. Об этом на встрече с журналистами сообщил министр транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Калыкбек Султанов в среду.

По его словам, во второй декаде февраля текущего года, делегация Кыргызской Республики посетила Китайскую Народную Республику.

«Кыргызстан выдвинул предложение применить вариант финансирования по принципу концессии. Для строительства железнодорожной магистрали предложено создать совместную компанию «Кыргызстан-Китай». Кыргызская часть предприятия берет на себя обеспечение земельными участками под строительство железной дороги, а китайская сторона берет на себя обязательство по полному финансированию строительства дороги и инфраструктуры. Китайская сторона восприняла идею позитивно. В дальнейшем мы договорились вести работу на уровне экспертов», - сказал Султанов.

Министр заметил, что в настоящее время нет даже ориентировочной стоимости строительства железной дороги.

«В 2012 году была озвучена стоимость железной дороги в $6 - 6,5 млрд. Но это была сумма с учетом длины тоннелей и процентной ставкой в 6 %. Если китайская сторона снизит проценты, после завершения ТЭО будет озвучена точная стоимость проекта. В этом году до 4-квартала ТЭО будет разработано, и к сентябрю мы получим точную стоимость этой дороги», - сказал Султанов.

Knews

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.