Ислам в СНГ: Туркменистан готовится к открытию Азиатского железнодорожного коридора

Туркменистан готовится к открытию Азиатского железнодорожного коридора

11.10.2016 | Новости

Туркменистан в ноябре введет в строй первую очередь Азиатского международного железнодорожного коридора, сообщают в субботу местные СМИ.

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов, в этой связи, провел специальное правительственное совещание, посвященное этому событию. На нем обсуждается ход строительства участка Атамурат-Имамназар (Туркменистан)-Акина (Афганистан) железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. При этом впервые эта железная дорога была названа Азиатским международным железнодорожным коридором.

Таким образом, первая очередь Азиатского международного железнодорожного коридора включает в себя 85-километровую железную дорогу Атамурат-Имамназар на территории Туркменистана и участок между приграничными пунктами Имамназар (Туркменистан) и Акина (Афганистан) в три километра.

В целом, строительно-монтажные работы на железной дороге Атамурат-Имамназар-Акина планируется завершить в первой декаде ноября 2016 года. Также в ноябре намечено завершить строительство терминала по отгрузке нефтепродуктов на таможенном пункте «Имамназар».

Президент Гурбангулы Бердымухамедов, подводя итоги обсуждения, подчеркнул, что развитие международных транспортных коридоров отвечает экономическим интересам Туркменистана и государств региона.

По мнению туркменского президента, «железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан станет очередным ''золотым звеном'' Азиатского железнодорожного коридора, а он, в свою очередь, — важнейшим сегментом международной сети транспортных коммуникаций, соединяющих Европу и Азию».

Глава государства отметил, что намеченная на ноябрь сдача в эксплуатацию первой очереди Азиатского международного железнодорожного коридора и терминала по отгрузке нефтепродуктов по времени совпадает с Глобальной конференцией по устойчивой транспортной системе, которую ООН проведет в Ашхабаде.

«Ожидается прибытие многочисленных иностранных гостей, и мы должны принять все необходимые меры для проведения предстоящего форума и открытий на высоком организационном уровне», — сказал туркменский лидер, подписав распоряжение о создании правительственной комиссии по организации предстоящих мероприятий.

Строительство транснациональной железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан было начато в июне 2013 года.

Гундогар

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.