Ислам в СНГ: Туркменистан завершает строительство своего участка ж/д Туркменистан-Афганистан-Таджикистан

Туркменистан завершает строительство своего участка ж/д Туркменистан-Афганистан-Таджикистан

01.07.2015 | Новости

Туркменская сторона завершила строительство 45 километров своего участка будущей железнодорожной артерии Туркменистан-Афганистан-Таджикистан.

Как сообщает Государственная информационная служба Туркменистана (TDH), на сегодняшний день проложено 45 километров туркменского участка международного транспортного коридора. Подразделения министерства железнодорожного транспорта Туркменистана продолжают строительство магистрали на отрезке Атамырат-Ымамназар.

На 23 километре ведутся работы по возведению наземных инфраструктурных сооружений, на 36 километре – по засыпке щебеночно-гравийной смеси и на 46 километре – по подготовке грунтового полотна дороги.

Напомним, ранее пресс-служба президента Туркменистана сообщила, что прокладку этой дороги до афганского Андхоя туркменская сторона берет на себя.

Отмечалось, что договоренность об этом была достигнута на встрече главы Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова со спецпредставителем президента Афганистана по странам СНГ Мохаммадом Шакером Каргаром.

По данным министерства транспорта Таджикистана, вопрос, связанный с реализацией проекта железнодорожной артерии «Туркменистан-Афганистан-Таджикистан», был обсужден в конце апреля этого года в Душанбе в ходе очередного заседания Совместной таджикско-туркменской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

«Комиссия рекомендовала сторонам продолжить реализацию инфраструктурного проекта «Туркменистан – Таджикистан – Афганистан». Министерствам транспорта Таджикистана и Туркменистана совместно с ГУП «Рохи охани Точикистон» продолжить работу по рациональному использованию вагонного парка железных дорог», - отмечают в Минтрансе РТ.

Ранее в начале этого года руководство таджикского Минтранса сообщило, что маршрут строительства этой дороги через территорию Афганистана и Таджикистана согласован с афганской стороной, однако не подписан Туркменистаном. В министерстве отметили, что «в этом направлении ведутся определенные работы». Предложенный Таджикистаном маршрут этой дороги составляет 160 километров.

Отметим, что процесс согласования маршрута дороги продолжается еще с первой половины прошлого года.

По данным Минтранса РТ, Азиатским банком развития (АБР) выделено $9 млн. грантовых средств для разработки технико-экономического обоснования будущей железной дороги, которое должно быть подготовлено в течение этого года.

Ожидается, что после согласования маршрута этой железнодорожной ветки будет подписано трехстороннее соглашение между тремя государствами.

Напомним, меморандум о строительстве железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан был подписан в марте 2013 года президентами трех стран. Финансировать проект планирует АБР.

News.tj

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.