Ислам в СНГ: Туркменистан выражает готовность к строительству железной дороги ЦА-Китай

Туркменистан выражает готовность к строительству железной дороги ЦА-Китай

09.10.2015 | Новости

Туркменистан готов рассмотреть возможности строительства железной дороги Средняя Азия-Китай в контексте диверсификации континентальных транспортных потоков. Об этом заявил президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в ходе переговоров с президентом Узбекистана Исламом Каримовым, сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана.

В ходе прошедших в Ташкенте переговоров стороны обсудили широкий круг вопросов, касающихся нынешнего состояния и перспектив туркмено-узбекского сотрудничества на его ключевых направлениях в контексте реализации достигнутых ранее двусторонних договоренностей, приоритетов социально-экономического развития двух стран и планов на будущее.

Туркменистан и Узбекистан являются участниками подписанного в апреле 2011 года в Ашхабаде Соглашения о создании международного транспортно-транзитного коридора по маршруту Средняя Азия – Ближний Восток. За прошедший период проведен ряд встреч на уровне руководителей соответствующих министерств и ведомств, а в феврале этого года – первое заседание Координационного совета по созданию транспортного и транзитного коридора Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман.

«Пришло время приступить к решению практических вопросов реализации этого перспективного проекта», - сказал глава туркменского государства.

В ходе переговоров стороны высказались за дальнейшее углубление конструктивного межгосударственного политического диалога, всемерное наращивание эффективного торгово-экономического партнерства и традиционных гуманитарно-культурных контактов.

В рамках встречи стороны также обсудили ряд актуальных вопросов региональной и международной политики, представляющих взаимный интерес.

В числе стратегического направления двустороннего партнерства была названа сфера энергетики, в частности, строительство газопровода по маршруту Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан-Китай, мощностью до 25 миллиардов кубических метров газа в год.

Отмечалось, что наряду с уже существующим газопроводом из Туркменистана в КНР, пролегающим по территории Узбекистана и Казахстана, этот проект призван обеспечить серьезную экономическую выгоду его участникам.

В ходе переговоров была подтверждена готовность Туркменистана к совместной работе по созданию коридора по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Южный Кавказ с выходом на черноморские порты Грузии, Турции, Румынии и других стран.

В числе особо востребованных направлений взаимовыгодного сотрудничества была также названа туристическая индустрия. Президент Гурбангулы Бердымухамедов пригласил узбекских партнеров принять участие в реализации совместных инвестиционных проектов на туркменском берегу Каспия, в курортной зоне «Аваза».

Подчеркивалось, что предметом особого внимания сторон традиционно является развитие культурно-гуманитарных контактов.

Была подтверждена готовность Туркменистана к совместной работе по созданию коридора по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Южный Кавказ с выходом на черноморские порты Грузии, Турции, Румынии и других стран.

Тренд

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.