Ислам в СНГ: Каримов отомстил НАТО за прохладный прием в Брюсселе

Каримов отомстил НАТО за прохладный прием в Брюсселе

15.02.2011 | Новости

Президент Узбекистана Ислам Каримов остался недоволен итогами своего январского визита в Брюссель, что выразилось в последовавшем спустя несколько дней повышении платы за транзит невоенных грузов НАТО в Афганистан.

Как пишет Eurasianet, неизвестно, в какую сумму обошлось Америке разочарование узбекского президента. Представители компании FMN Logistics, осуществляющей транзит грузов для Международных сил содействия безопасности, не стали уточнять сумму в долларах, но отметили, что повышение «значительное».

Источник Eurasianet, знакомый с ситуацией в Северной сети распределения грузов (NDN), ключевым узлом в которой является Узбекистан, предположил, что «рост железнодорожных тарифов мог случайно совпасть по времени с визитом Каримова в Брюссель, но, скорее, это не так».

Несколько дней назад представитель НАТО заявил, что в ходе переговоров узбекского президента с чиновниками Альянса стоимость транзита грузов через Узбекистан не обсуждалась.

Впрочем, как сообщила представитель USTRANSCOM Синтия Бауэр, оборонный бюджет США легко переварит увеличение расходов на железнодорожные перевозки по NDN, поскольку в нем уже были предусмотрены вероятные корректировки тарифов.

По данным Eurasianet, в январе Российские железные дороги повысили тарифы на железнодорожные грузовые перевозки на 10% и предупредили о дополнительном увеличении на 11,7% в 2011 году для покрытия «эксплуатационных расходов». Узбекистан в 2010 году повысил железнодорожные тарифы в два раза. Источники в Таджикистане сообщают, что кумулятивный эффект от роста «узбекских» тарифов вынудит увеличить транзитные издержки на 21%.

Отметим, в ИРА через территорию Узбекистана поступают примерно 98% грузов для Международных сил содействия безопасности.

NDN является транзитной сетью, позволяющей перемещать товары из различных портов Западной Европы через Россию, Кавказ и Центральную Азию в Афганистан. Она была разработана в дополнение к пакистанской линии поставок, которая оказалась уязвимой для атак исламских боевиков. НАТО также успешно развивает альтернативные маршруты в Афганистан, в том числе иранский порт Бендер-Аббас.

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.