Ислам в СНГ: Узбекистан прекратил транзит железнодорожных грузов через территорию Таджикистана

Узбекистан прекратил транзит железнодорожных грузов через территорию Таджикистана

21.03.2012 | Новости

Узбекистан практически прекратил транзит железнодорожных грузов через территорию Таджикистана. Как сообщили «Авесте» в госунитарном предприятии «Рохи охани Точикистон» ( ГУП “Таджикская железная дорога”), начиная с 4-го марта текущего года, Узбекистан практически прекратил транзит грузов по таджикским железным дорогам по территории Согдийской области.

По словам источника, ранее по территории Согдийской области, Узбекистан перевозил грузы, в частности, ГСМ, минеральные удобрения, сельхозпродукцию для Ферганской долины.

“Однако, объемы перевозки грузов по данному маршруту постепенно сократились. Сейчас эти грузы Узбекистан перевозит через горные перевалы, несмотря на увеличение расходов”, - сказал источник.

По его словам, в настоящее время по Согдийской железной дороге Узбекистан в основном провозит грузы, предназначенные для Кыргызстана.

В ГУП “ТЖД” также отметили, что до сих пор не решен вопрос о возобновлении железнодорожного сообщения «Амузанг-Хатлон», хотя с момента ее закрытия прошло более 4 месяцев.

“До сих пор на территории Узбекистана задерживаются более 130 вагонов с грузами, 80 вагонов из которых составляют вагоны ГСМ. Кроме того на железнодорожных станциях Узбекистана задерживаются часть грузов, которые по заявкам собственников были перенаправлены на Душанбинскуое направление”, - рассказал источник.

По его словам, в вопросе закрытия железнодорожного маршрута Амузанг-Хатлон много неясного. Во-первых, заявлений о форс-мажорной ситуации по данному вопросу от правительства Узбекистана не поступало. Были лишь противоречивые заявления. Сначала говорили о якобы разрушение опоры железнодорожного моста, позже говорили об имевшем якобы террористическом акте. Как бы там не было, дорога остается закрытой, и никто из узбекских государственных органов не спешить решит эту проблему”, - подчеркнул источник.

Между тем, в железнодорожной блокаде продолжают оставаться две области Таджикистана – Хатлонская область и ГБАО.

“Впереди кампания по весеннему севу, и дехкане испытывают трудности из-за нехватки ГСМ и минеральных удобрений”, - заключил источник.

Цитировать | | Код для блога/форума/сайта

URL:

Авторские колонки

Islamsng.com

Новый сайт Islamsng.com должен стать проводником в мусульманском пространстве Содружества Независимых государств. В настоящее время страны, где члены уммы являются историческим большинством, численно преобладают в СНГ. Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан составляют 6 из 11 государств СНГ. И в самой России существуют регионы с мусульманским большинством в лице Татарстана, Башкортостана, республик Северного Кавказа; семизначной цифрой выражается численность мусульман в Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. Исторически большая часть Украины и Молдова входили в состав Золотой Орды, а крымские татары, несмотря на все трагедии, вновь вернулись на родной полуостров. К Средневековью относится и формирование общины белорусских татар. Нельзя не упомянуть о массовом и не всегда добровольном перемещении мусульман в результате процессов индустриализации в Российской империи, а затем в СССР, миграций после распада СССР.

Миллионы людей передвигаются в странах СНГ в рамках безвизового режима. Кто-то из них осуществляет краткие поездки с целью туризма или посещения друзей и родственников, кто-то отправляется на учебу и работу, часть из них оседает в новом месте, происходит воссоединение семей. Стабильный процесс сокращения российского населения требует все большего количества мигрантов для нашего Отечества. При этом выходцы их стран СНГ, по причине близости языка и религии, общего опыта проживания в российском имперском и советском пространстве являются предпочтительным вариантом.

Изучение ситуации в странах СНГ не должно ограничиваться только проблемами миграции и отношений между гражданами. В силу своих природных богатств и выгоды географического положения страны СНГ, особенно с мусульманским большинством, являются в настоящее время важным фактором мировой политики и глобальной экономики. Место «Великого шелкового пути» и «Великого волжского пути» заняли магистральные газо- и нефтепроводы, соединяющие их с Россией, Западной Европой, Китаем, Ираном. Однако наличие нестабильных соседей, прежде всего в лице Афганистана, местами внутренняя нестабильность, неурегулированность ряда международных споров и вмешательство иностранных государств, не дают возможности для использования всего потенциала. В свою очередь, это приводит к бедности граждан, росту среди них чувства ущемленности и радикальных настроений.

Поэтому ради общего блага необходимо продолжение и расширение стабильного сотрудничества на евразийском пространстве СНГ. «Великий шелковый путь» от Китая до Черноморья и «Великий волжский путь» от Балтийского до Каспийского морей сложились уже более, чем тысячелетие назад. Здесь государства гуннов, Великий Тюркский каганат, Хазарский каганат, Золотая Орда, Казанское ханство, российское государство осуществляли связующую роль по обеспечению взаимовыгодных связей между Западом и Востоком. Ярмарки в Итиле, Сарае, Казани и Нижнем Новгороде были в свое время важнейшим барометром развития евразийской экономики. Теперь интегрирующая роль переходит к СНГ в рамках складывающегося единого таможенного пространства. Наш сайт постарается осветить исторические корни, современное состояние и перспективы развития мусульманского, да и всего общего пространства в странах СНГ.